. . .

20,000ドル未満の12の素晴らしいアドベンチャービークル

.

! .

確かに、あなたはアドベンチャートラックまたはSUVを手に入れることができます 方法 . .

, 眠る余地があり、4つの車輪すべてを動かすことができるドライブトレインを持っています. .

.

. .

また、ここに示されている車両の一部には、コストを大幅に追加するキャンピングカーのようなアドオンがあることに注意してください. .

. いくつかのオプションに驚くかもしれません.

10,000ドル未満の13の素晴らしいアドベンチャー車

高品質の中古車はあなたをあなたの冒険に連れて行き、再び戻ってくることができます. .

日産Xterra（2010-2014）

数少ないボディオンフレームSUVの1つ , . 大きなSUVではありませんが、Xterraにはまだ眠って屋外ギアを運ぶのに十分なスペースがあります.

価格： .

強力なV6は、この頑丈なボディオンフレームSUVを急いで推進します. マニュアルトランスミッション. .

.

なぜxterra? Xterraは、2万ドル未満の価格の真の屋外アドベンチャー車として、楽しくコンパクトなパッケージで必要なものをすべて提供しています.

トヨタFJクルーザー（2007-2014）

FJクルーザー Uでは7年間しかあ​​りませんでした.. . 風変わりな外観、基本的な人間工学、オフロード機能のため、これらのトヨタファンマシンには価値が低くなることはありません.

良い形のモデルの初期の高微量の例は、15,000〜20,000ドルの費用がかかります. .

いいもの： . .

. . .

なぜFJクルーザー? . FJクルーザー周辺の愛好家コミュニティは誰にも負けません.

縮小することは可能です . ミニ・クーパー . そのスタイリッシュな外観は、その信頼性と一致し、レスポンシブハンドリングと熟練したエンジンパワーで実行.

, . 中で眠ることも可能ですが、あなたの身長と、横になるときにどれだけ伸びたいかを考えたいと思うでしょう.

価格： .

いいもの： . ミニカントリーマンは、適切に維持され、サービスを受けると150,000マイル以上続くことができます.

2011年から2013年までのモデル年に注意してください. これらの年のほとんどのカントリーマンクロスオーバーは信頼できますが、エンジン障害、大音量の研削ブレーキ、爆発するガラスのサンルーフ、故障したシートベルトアラーム、誤動作エアバッグなどの深刻な安全性の危険が報告されています. しかし、2010年と2014年から2020年まで、正式な苦情はほとんど何もありません.

なぜカントリーマン? BMWのニッチブランドは、20,000ドル未満のアドベンチャービークルの典型的な選択肢の外に出るときにできることを例示するユニークなスタイリングを提供しています.

トヨタランドクルーザー100シリーズ（2004-2007）

ランドクルーザー 間違いなく世界で最も人気のあるオフロード車両です. 驚くべき能力、信頼性、耐久性を提供します. そのため、それはまた大きな再販価値を持っています。つまり、20,000ドル未満の高品質の例を取得するには10年完全に戻る必要があります.

. 続きを読む…

あなたは20,000ドル未満でまともな100シリーズのランドクルーザーを見つけることができるはずですが、ほとんどは走行距離計で100,000マイルをはるかに超えています.

.

悪い人： 4.. .

? 有能で信頼できる冒険が必要な場合 車両 .

邪魔になることはあまりありません フルサイズの、5.. これらのトラックは、かなりの燃費を提供しながら、最も要求の厳しい条件で保持し、パフォーマンスを発揮します。約15 mpg. .

.

ラムには、何マイルもの冒険に力、耐久性、信頼性があります. 5.9Lターボチャージインライン6ヴァント305馬力と驚くべき610ポンドフィートのトルク. . 飼い主は、座席が素晴らしいと思います、そしてメガキャブ内にフルサイズのメモリフォームマットレスを収めることができると思います. . あなたの優先順位が貨物を運ぶか、主に短距離を運転することにある場合、クワッドキャブが最良の選択肢です.

悪い人： . 通常、問題が少ないはずですが、それらが発生すると高価になります. .

なぜRAM 2500? .

ボーナス： これらのトラックに野菜油燃料システムを追加するのは比較的簡単で安価です。.

. .

16,000ドルから20,000ドルの間で、優れたメンテナンスレコードを備えた低ミリジャ、手付かずの、サッカームモの例が得られます. .

いいもの： GXのインテリアは本当に時間を過ごすのに最適な場所です. プラットフォームはオフロードで証明されており、優れたインテリアスペースとペイロード容量を提供します.

悪い人： . . プレミアムガスが必要であり、この重い、フルタイムの4WD、V8搭載の高級SUVから良好な燃費を期待しないでください.

なぜGX470? レクサススタイルと快適さでトヨタの信頼性、耐久性、オフロード機能が証明されています.

. 頑丈なフレーム、3つのキャブサイズ、3つのベッドの長さ、3つのエンジンの選択により、第2世代があります .

Tundrasの価格は地図上にありますので、あなたは買い物をする必要があります. 20,000ドル未満で、走行距離計で100,000マイル未満のミント2010以下を見つけることができるはずです.

いいもの： . それはたくさんの座席、睡眠と携帯のためのたくさんのベッドスペースを提供し、この大きなトラックを権威で動かすのに十分なパワーを提供します. ハスキーパワー評価と10,000ポンドのけん引容量も、非常に有能な主力馬とオフロード車に変換されます. さらに、十分に維持されたツンドラが40万マイルを超えることは珍しくありません. .

ツンドラは、いかなる方法でも小さなトラックではありません. . . . .

? . 4分の3トンのピックアップ牽引とパワーを備えたこのハーフトンピックアップはアメリカで構築され、冒険の準備ができています.

.. . .

.

いいもの： ビルドの品質と耐久性は、時間の経過とともに素晴らしいことが証明されています. . .

悪い人： タコマ. インライン4エンジンとV6エンジンは不十分です. . .

? 由緒あるアウトバックに加えて、あなたは冒険の目的地の駐車場に引き込んで、より一般的な車両を見つけることに苦労するでしょう. その理由は、このピックアップが他の車両が死亡したときに進み続け、平均的な屋外愛好家が遭遇するほとんどの運転条件に取り組むことができるからです.

TRDエディションのタコマを手に入れることができれば、選択可能なロックリアディファレンシャルを取得し、このトラックのオフロードの腕前を次のレベルに引き上げます.

ジープグランドチェロキー（2011-2016）

しかし、快適で現代的なSUVパッケージのファミリー運搬業者としても機能します. 元のスポーツユーティリティビークルの1つとして、オフロードチョップと最新の改善のおかげで、それはそのセグメントで進化し、競争し続けています. すべてのおもちゃを運搬するのに最適です。特にヘミV8は最大7,400ポンドまでけん引できます。. ..

価格： 少し検索すると、深刻な問題なしに20,000ドル未満で100,000マイル未満の2016 V6または2013 HEMI V8モデルが明らかになります. 古い世代からのモデルは、シボレータホやフォードエクスプローラーのようなライバルを上回る再販価値を適切に維持します.

いいもの： オフロードで能力があり、町の周りで快適で、十分な力があります – 特に5で.7L HEMI V8. . リコールに対処したら、最高評価のSUVは言うまでもありません.

ジープグランドチェロキーには、転がる歴史があります（公園に入れたと思っても）と、イグニッションスイッチの欠陥に関する既知の問題があります. オルタネーターの障害、漏れ燃料、または後部衝突でさらに発火することを経験する人もいます. .

なぜグランドチェロキー? 悪い点があなたを阻止させないでください. 快適です, 現代のSUV それは道路上と外れても同様に振る舞います.

Volvo XC70（2008-2013）

XC70 T6 AWD, 別名クロスカントリーは、洗練されたオンロードライド、印象的な地上高、そしてたくさんの貨物容量を提供しています. さらに、ボルボの有名な安全機能と高品質の豪華なインテリアがあります. それを超安全な高級アウトバックと考えてください.

価格： . 低いミリュー（約50,000マイル）2012モデルコストはほぼ同じ.

いいもの： T6 300馬力のインライン6ターボチャージエンジンは、冒険と約21 mpgに十分なパワーを提供します. . 静かで洗練された豪華なインテリアは、多くの時間を過ごすのが簡単な場所です.

.

? クロスカントリーは20,000ドル未満のアドベンチャービークルで、毎日楽しく運転しやすいです. しかし、それはまだどんな天気でもほとんどの冒険の目的地にあなたを連れて行くのに十分な機能を提供します.

ランドローバーLR4（2010-2011）

すでにLR4の大規模な減価償却. . .

価格： .

内部は海綿状で、座席は完全に平らになり、素晴らしい睡眠や保管スペースを作ります. 地形応答システムは、舗装を超えて運転経験がほとんどない場合でも、この車両をオフロードで非常に能力を尽くします.

悪い人： 信頼性が高く、修理に費用がかかります. ああ、そしてあなたはまたこのビーストプレミアムガソリンを養う必要があり、それはあなたが幸運であれば14 mpgを消費します.

なぜLR4? ! また、ベンチャーしたい場所に快適で洗練された乗り心地と、すべての友達やギアを運ぶことができるインテリアを手に入れます.

ジープラングラー（JK 2007-2018）

ラングラーなしでは20,000ドル未満が完了します. .

価格： . 幸いなことに、予算内に収まるものを見つけるために遠くに戻る必要はありません. . 昇順では、スポーツ、サハラ、ルビコンがあります. .

いいもの： ラングラーのオフロード能力は誰にも負けません. ルビコン版にはあります . 屋外での体験のために、ドアと天蓋を取り除きます. 情熱的な愛好家コミュニティは、他の志を同じくする人々とつながり、本質的な洞察を学ぶ方法です. .

悪い人： . . .

なぜラングラー? . ?!

. . .

. . 続きを読む…

すべてのモデル年2023マニュアルトランスミッションカー、トラック、およびSUV

.

2023年、車両は、ポイントAからポイントBまでのきれいな舗装道路で運転するだけではありません. 顧客が楽しみや機能を探しているかどうかにかかわらず、粗い地形で運転する能力は、まったく新しい可能性の世界を開きます. . 顧客が冒険を探しているときは、あなたのディーラーが彼らが考慮するための素晴らしいオフロード車両を選択していることを確認してください.

1. ルビコントリム付きジープラングラー（2018）

ジープのブランド名は、オフロードと同義語になりました。. . .6リットル、285馬力のエンジン、10.. 特に利用可能なマニュアル6速または自動変速機と組み合わせた場合、特殊なサスペンションと四輪駆動がでこぼこの道路の状況を克服するのに役立ちます1 .

オプションのルビコントリムは、このリストのラングラーのスポットを本当に確保するものです. ルビコンのアップグレードには、SUVが難しい地形や急な傾斜を乗り越えるのに役立つトルクの増加が含まれます. また、車軸はアップグレードされて、時期尚早の摩耗や裂け目なしで傾斜と岩の状態を征服する車両の能力を向上させます. さらに、ドライバーは手動インターフェイスを使用してスウェイバーリンクを外し、オフロード時に完全な制御のために車軸をロックできます. このパッケージは、ジープの最も荒い地形を征服する能力を高め、beatられたパスから離れたいと思っている人にとっては必須のアップグレードです。 .

. スバル・クロストレック（2022）

. . スポーツバージョンには、有能な2が含まれています.5リットル、182馬力のエンジンと全輪駆動. また、17インチホイールと柔軟性のための高度な運​​転モードが付属しています.

. . スポーティさを示す車を探している人は誰でもクロストレック3を見るべきです .

3.

. . 雪、泥、砂などのさまざまな条件を調整して、障害を克服します.

その他の重要な機能には、四輪駆動と4気筒、240馬力のエンジンが含まれます. ランドローバーには、貨物用の広々としたインテリア、安全用カメラと駐車センサーが補完されています4 .

. F-150 Raptor（2019）

.5リットルEcoBoost V-6、450馬力エンジンと4輪駆動. アップグレードされたサスペンションは、トレイルをナビゲートしたり、未舗装の表面で安全にブレーキをかけようとしているかどうかにかかわらず、岩だらけの地形やその他のオフロード条件向けに設計されています.

ラプターの4輪駆動、35インチのタイヤ、機能が多いサスペンションにより、あらゆる地形を簡単に通過することができます. .

5. Toyota 4runner Trd Pro（2020）

トヨタの4Runner TRD Proには、さまざまな地形に対応するためにホイールスリップを調整するマルチテレイン選択システムが含まれています. この機能により、ドライバーは岩、砂、泥などのモードを選択できます. .

. . .

顧客の冒険のために建設されたオフロードの有能な車両の市場にいる場合は、ACVオークションからの在庫源です. . 透明な市場報告 .

出典：

1. . 2023年3月24日にhttps：// wwwから取得.KBB.com/jeep/wrangler-unlimited/2018/all-new-rubicon-sport-utility-4d/
2. . （2017年12月17日）. 2018 Jeep Wrangler Rubicon：最初のドライブ. . ..com/new-cars/first-drives/a14415220/2018-jeep-wrangler-review-first-drive/
3. . . . 2023年3月15日にhttps：// wwwから取得..
4. . （2019年3月8日）. 2016ランドローバーディスカバリースポーツレビュー. u.. . 2023年3月15日にhttps：// carsから取得..
5. . 2019 Ford F-150 Raptor. . ..com/ford/f-150-raptor-2019
6. 2020トヨタ4Runner TRD Proレビュー：より多くの技術、同じパワートレイン. . 2023年3月15日にhttps：// wwwから取得..com/reviews/2020-toyota-4runner-trd-pro-review/

2016年の強力で魅力的で心を曲げるオフロード車両

2016年は、2015年の純粋なオフロードの奇妙さと、その遊牧民のミニバン、クモのような明確なゴーカートとレクリエーションタンクにかなり一致しているかどうかはわかりませんが、あらゆる味とタイプのために多種多様なオフロード車をもたらしました。. 6×6トラックからATVの飛行まで、ここでは、汚れを蹴り、泥の中を走り回る、雪を越えてモーターをかけ、乾燥したレベルの舗装から楽しんだりマイルを持ったりするための最高の新しい車両を紹介します.

異世界の巨人：Sherp ATV

私たちが見た中で最も奇妙な乗り物の1つは、これまでに、Sherp ATVがビデオゲームからまっすぐに何かのように見えます . またはロシア. それは確かに後者から呼びかけます。そこでは、巨大な63インチのタイヤに依存して、その道の障害物を駆け巡り、その経路を横断する可能性のある水をパドルします。. だから、それは岩の畑を鳴り響き、川を泳ぐために小さな木をクランチします. そして、それは絶対に巨大に見えますが、Sherp ATVの2,866ポンド（1,300 kg）の重量と44馬力1.5リットルのターボディーゼルエンジンのサイズは非常に控えめです. .

立ち上がって、立ち上がって：ワークエレクトリックb14アドベンチャー

. . .. .

雪を駆け巡り：日産冬の戦士

. 日産は、追跡されたクロスオーバーを作成するというアイデアに起亜を打ち負かしただけでなく、実際にラインナップ全体を構築し、実際の雪でそれらをすべて解き放ちました.

. 日産は、トラックを収容しながら、他の機械的および構造的要素を在庫に近いものに保つために苦労しました. 彼らのハッチテントで、冬の戦士は私たちのキャンピングカーのラウンドアップのためのダークホースの候補者だったかもしれませんが、私たちは彼らがここでより良いと思います.

.. . ..

ゼロは典型的なUTVよりも数倍強力で高価であり、実際には独自のクラスにあります . . スタートアップは、強力で長距離の燃料電池のセミトラックも含まれる大胆な計画と一緒に動いているように見えますが、私たちはそのような極端な目標を宣伝する一晩の会社に懐疑的なままです. たぶん、37,000ドルの生産ゼロが「2017年のベスト、2018年になります . .

オフランド車両：Skyrunner MK 3.2

さまざまな種類の地球に取り組むことができるオフロード車や、地球と水を習得できるいくつかのオフロード車をたくさん見てきました. Skyrunner Mk 3.2は非常に選択されたクラスに属し、頑丈な地球を完全に空気のために残すことができます.

このユニークな車両は、砂丘バギーと一部の軽い航空機で、独立したパワートレインに依存して、最大70 mph（113 km/h）で汚れを裂き、最大52 mph（84 km/h）で空を舞い上がります。パラフォイルウィングの助けを借りて.

完全なタンクは、地面で240マイル（386 km）または120海里（222 km）を獲得します. 車両のプロペラは、車輪が泥の中で回転しているときのように、地面の粘着性のある状況からそれを突き出すための自己レスキューシステムとしても機能します. これは間違いなく「私たちが最も拡張テストをしたい2016年の車両です.「

モーター付きマウンテンバイクメイヘム：ニーマティックFR/1

スーパーEバイクのカテゴリは成長し続けています. 今年、私たちは非常に説得力のあるステルス爆撃機で手を試してみて、その自転車がリトアニアとの大きな新しい競争を得たのを見ました. ダートバイク、エレクトリックバイク、マウンテンバイクの間のアドレナリンポンプクロス、ニーマティックFR/1は、超大手20 kWミッドドライブをパックします.

これは、推定62 mph（100 km/h）の最高速度に適しています。これは、eバイクで見た最速の速度の1つです. この「ラフな地形のトップパフォーマンスEバイク」は、2のフル充電で31〜62マイル（50〜100 km）に移動します.2-kwhバッテリーパック. 予約注文は来年から始まるはずですが、繰り返しますが、私たちが聞いたことのないスタートアップからの狂気の車両に関しては、懐疑論は賢明です.

Stay-Over Rover：Icarus Pop-Topを使用したDefender Heritage Edition

世界中の象徴的な4×4にとってはかなり大きな年でした. ジープラングラーは75枚のろうそくを吹き飛ばしました。トヨタのランドクルーザーは、この非常識な2,000馬力の土地ロケットに変身しました。そして、ランドローバーのディフェンダーは68年後に生産を終了しました. ディフェンダーは20年にわたって米国市場に目立っていないので、ノースカロライナ州の山でまったく新しい遺産版に出くわしたとき、私たちの至福の驚きを想像できます。.

これはそれ自体がクールな光景であるだけでなく、この特定のモデルはベッドが組み込まれたAlu-Cab Icarusポップアップ屋根を誇示し、数日と数週間の探索的オフロードアドベンチャーを一緒にひもでつなぐためのオーバーランダーになりました. ディフェンダーのこの最後の年に、この例は、私たちが見た他のどの4×4の精神よりも優れていることを例示しています.

ヤマハのT7コンセプトは今年、エイクマで冒険ライダーをよだれを垂らしました. 偉大なXT600ZテネレをチャネリングするT7コンセプトは、手荷物を握る走行距離のバランスをとることを目的としています。.

ヤマハが説明するように、多くの中型のアドベンチャーバイクは高速道路であなたをうまく扱いますが、それはダートとロックでは友好的ではありません. T7は、700cc CP2モーターのまったく新しい軽量シャーシと特別に調整されたバージョンで、これらのオフロードの欠陥を終了することを目指しています. この自転車は叫び、冒険的な魂を招待して、地平線、舗装、またはその他のすべてのものを探求するように誘います. ヤマハは2018年にこの脈に生産バイクをリリースする予定です.

全地形モビリティ：uji safariseat

私たちは今年、心を揺さぶるレクリエーションを目的とした強力なオフロード車両を大量にカバーしましたが、人類を支援することを目標に構築されたオフロードはそれほど多くありませんでした. Safariseatは、適切な舗装道路や歩道が不足している場所で、障害者が毎日の輸送ニーズに取り組むのに役立つように設計されたオフロードの準備ができている車椅子としてそれを行います.

通常の車椅子は、田舎の舗装のない村ではあまり役に立ちませんが、Safariseatとそのレバードライブトレイン、ノブビータイヤ、サスペンションにより、回避することが可能になります. 高い値札を持つ他のオフロードモビリティエイドとは異なり、これは可能な限り手頃な価格になるように設計されており、計画できない人が自分で構築できるように青写真をオープンソースにすることを求めています. Ujiの最近のKickstarterキャンペーンは数ヶ月前に目標を3倍にしました。.

手足、鋭い爪を追加：ヘネシーヴェロシラプトル6×6

450馬力2017 Ford F-150 Raptor Super-Pickupさらにはどうすればよいですか? 別の車軸を追加することは、その目的にはかなり確実な手段のように思え、さらに150 hpを追加するだけで取引を封印するだけです. そして、世界最速の生産車の作成者であるヘネシーよりもそれをするのは誰ですか（非公式）.

追加のホイールとパワーに加えて、ヘネシーのVelociraptor 6×6アップグレードプログラムには、サスペンションの変更、新しいホイールとタイヤ、新しいバンパー、ロールバー、LEDライトが含まれます. 30万ドル以上を費やす最初の50台の車両の1つであるかどうかはわかりませんが、そのリストのいずれかのモデルと同じくらい迅速に会話を開始します.

私たちのフォトギャラリーで、これらのアジャイルな攻撃者と山の略奪者のポーズと汚いアクションの詳細をご覧ください.