ランボルギーニはシングルシートの車を作ることがあります

. . ランボルギーニエゴイスタは何ですか? .

これまでに構築された最も高価なランボルギーニは何でしたか?

ランボルギーニは、パフォーマンス範囲の上端にある車を作ることで知られています. これは彼らの値札にも当てはまることがあります. ? .

これまでに構築された最も高価なランボルギーニ：50周年記念版

自動車メーカーは、革新的な自動車を生み出して50年をどのように祝いますか? 明らかにそれ自体が. . . 戦闘機のように、値札は驚くべきものでした. なんと1億1,700万ドルで入ってくると、これまでに構築された最も高価なランボルギーニです. この車の他の等しく顎を落とす統計は次のとおりです。

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• コックピットは、Apacheヘリコプターのような航空インテリアに基づいて、炭素繊維とアルミニウムで作られています.
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そして、この驚くべき車両の詳細については、このLA Timesの記事を読んでください。

. しかし、私たちはあなたをあなた自身のランボルギーニのスーパーカーに連れて行くのを助けることができます. 在庫をご覧になるか、ランボルギーニファミリーの車両の詳細についてはオンラインでご覧ください。.

ランボルギーニはシングルシートの車を作ることがあります?

. . ランボルギーニエゴイスタは何ですか? 紹介させてください.

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. . 実際、それは完全にランボルギーニのデザインの静脈にあるクールな乗り物ですが、ランボルギーニによって設計されたものではありません.

代わりに、フォルクスワーゲングループデザインの責任者であるWalter de Silvaによって設計されました. エゴイスタは、ランボルギーニの50周年のトリビュートカーです.

数年前ですが、数年後でも会話でそのユニークな外観が出てきます. .

エゴイスタは単一のシート車両であるだけでなく、アベンタドールとジェット戦闘機の間のクロスのように見えるデザインもあります. この外観は、窓を含むオレンジ色のアクセントとともに、クールな灰色の色によってさらに補強されています. オレンジ色のコーティングがまぶしさを防ぐのに役立つので、窓も実用的です.

コックピットはドライバー中心で、車とその前のオープンロード以外のすべてから人々を隔離します. .

エゴイスタの仕様

ランボルギーニに期待するように、エゴイスタには強力なV10エンジンが含まれています. その5.2リットルの変位は最大600馬力まで出力できます. エンジンはミッドエンジン形式でドライバーのすぐ後ろにあります. 車も非常に軽量です. これは主に、複数の座席を持つ街路車両で必要な多くのインテリアの贅沢をなくすことができるためでした.